Các đại biểu tham gia buổi làm việc

Được sự chấp thuận của UBND tỉnh, từ tháng 6 - 11/2024, Hiệp hội Logistics Hải Phòng phối hợp với Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn triển khai khảo sát tiềm năng tín chỉ các-bon rừng tại tỉnh Bắc Kạn giai đoạn 2025 - 2035 nhằm thúc đẩy đầu tư trong lâm nghiệp tại tỉnh cho các lợi ích các-bon rừng và tạo nguồn tài chính bổ sung cho bảo vệ, phát triển rừng, góp phần nâng cao thu nhập, cải thiện sinh kế cho người dân và cộng đồng địa phương.

Qua báo cáo khảo sát cho thấy, với độ che phủ rừng lớn, tỉnh Bắc Kạn có tiềm năng khá cao tạo tín chỉ các-bon rừng từ thực hiện các biện pháp giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong giai đoạn 2025 - 2035 là 6,7 Mt CO2 (trung bình 675.751 tCO2/năm) với kịch bản thấp; 7,4 Mt CO2 (trung bình là 744.452 tCO2/năm) với kịch bản trung bình và 8,5 Mt CO2 (trung bình là 855.223 tCO2/năm) với kịch bản cao.

Tuy nhiên, để tổ chức thực hiện các dự án tạo tín chỉ các-bon tại Bắc Kạn cần thiết kế dự án chi tiết tại các khu vực tiềm năng. Trong bối cảnh quyền các-bon đối với rừng tự nhiên chưa rõ ràng, các dự án ưu tiên nên tập trung vào biện pháp phát triển rừng gỗ lớn và áp dụng nông lâm kết hợp tại các huyện có tiềm năng cao về tín chỉ các-bon. Cùng với đó, cần có sự phối hợp chặt chẽ của các cơ quan nhà nước liên quan, các chủ rừng, chủ đất, có các cơ chế khuyến khích, thu hút đầu tư phù hợp để huy động nguồn vốn đầu tư từ khối tư nhân, đặc biệt đảm bảo hài hòa lợi ích giữa nhà đầu tư và các bên liên quan trong thực hiện các biện pháp giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và tăng hấp thụ các-bon; lồng ghép các biện pháp giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và tăng hấp thụ các-bon trong các kế hoạch, chương trình, dự án bảo vệ và phát triển lâm nghiệp của địa phương…

Ông Trần Tiến Dũng - Chủ tịch Hiệp hội Logistics Hải Phòng phát biểu tại buổi làm việc

Tại buổi làm việc, đại diện Hiệp hội Logistics Hải Phòng đã thuyết minh về tầm quan trọng của các-bon rừng. Đây là nội dung còn mới tại Việt Nam bước đầu triển khai 2 chương trình, dự án chuyển nhượng kết quả giảm phát thải khí nhà kính do Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì, ngoài ra chưa có chương trình, dự án nào thương mại tín chỉ các bon rừng tại Việt Nam. Hiện nay, Chính phủ đang trong quá trình xây dựng các cơ chế, chính sách đối với thị trường tín chỉ các-bon. Hiệp hội Logistics Hải Phòng cũng đề nghị, thời gian tới, tỉnh Bắc Kạn tạo điều kiện để Hiệp hội triển khai mô hình thí điểm tạo tín chỉ các-bon tại địa phương…

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nông Quang Nhất phát biểu tại buổi làm việc

Qua nghe báo cáo và những ý kiến thảo luận, đóng góp tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nông Quang Nhất đánh giá cao kết quả khảo sát của Văn phòng Chứng chỉ Quản lý rừng bền vững. “Đây là vấn đề mới, chưa có cơ sở pháp lý, văn bản chỉ đạo, hướng dẫn rõ ràng để thực hiện các dự án tạo tín chỉ các-bon. Việt Nam cũng chỉ đang trong giai đoạn chuẩn bị cho vận hành thị trường các-bon trong nước nên kết quả báo cáo sẽ là tài liệu quan trọng để tỉnh Bắc Kạn tham khảo trong định hướng phát triển rừng thời gian tới” - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nông Quang Nhất nhấn mạnh.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các huyện, thành phố tiếp tục khuyến cáo, tuyên truyền người dân thực hiện các chương trình, chính sách hỗ trợ bảo vệ và phát triển rừng. Các đơn vị, địa phương thực hiện tốt việc giao khoán bảo vệ, hỗ trợ bảo vệ rừng tự nhiên; khoanh nuôi xúc tiến tái sinh tự nhiên, khoanh nuôi xúc tiến tái sinh tự nhiên có trồng bổ sung; khuyến khích người dân, tổ chức đầu tư trồng rừng trên đất trống, nuôi dưỡng rừng tự nhiên, làm giàu rừng tự nhiên. Đẩy mạnh chuyển hóa rừng trồng gỗ nhỏ sang kinh doanh rừng gỗ lớn đảm bảo các tiêu chí quản lý rừng bền vững. Thúc đẩy sự tham gia của các tổ chức, doanh nghiệp vào quản lý rừng bền vững, hướng đến rừng được cấp chứng chỉ quản lý rừng bền vững, nâng cao giá trị rừng.

Hiệp hội Logistics Hải Phòng chủ động đề xuất xây dựng mô hình thí điểm tạo tín chỉ các-bon, lựa chọn địa bàn phù hợp, trong đó có kịch bản thực hiện phân giao nhiệm vụ rõ ràng, phần việc nào của chủ đầu tư thực hiện, phần việc nào cần sự can thiệp của chính quyền địa phương, nhiệm vụ nào của người dân tham gia mô hình… Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tiếp tục làm đầu mối, phối hợp với Hiệp hội Logistics Hải Phòng trong quá trình xây dựng phương án, đồng thời báo cáo UBND tỉnh trình cấp có thẩm quyền xem xét, cho chủ trương thực hiện./.