Cụ thể:

1. “Nhiều người dân và doanh nghiệp có xe cơ giới để phục vụ sản xuất, kinh doanh tỏ ra lo lắng vì phải đi đăng kiểm xa tại các tỉnh khác gây khó khăn, tốn kém về kinh tế”.

Dư luận phản ánh là đúng thực tế, vì ngày 16/2/2023, Cơ quan cảnh sát điều tra - Công an tỉnh Bắc Kạn có Công văn số 14/CSĐT về việc khởi tố, điều tra Công ty Cổ phần Đăng kiểm Bắc Kạn. Theo đó, từ ngày 13/2/2023, Công ty Cổ phần Đăng kiểm Bắc Kạn đã tạm dừng thực hiện đăng kiểm phương tiện giao thông cơ giới do thiếu đăng kiểm viên, không bảo đảm đáp ứng điều kiện về nhân lực theo Điều 7 Nghị định số 139/2018/NĐ-CP ngày 8/10/2018 của Chính phủ quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới.

Do tỉnh Bắc Kạn có duy nhất 1 đơn vị thực hiện đăng kiểm xe cơ giới, hiện nay, Công ty Cổ phần Đăng kiểm Bắc Kạn vẫn chưa hoạt động trở lại nên các tổ chức, cá nhân phải đưa phương tiện đến các tỉnh khác để thực hiện kiểm định nên gặp không ít khó khăn và tốn kém về kinh tế.

Để bảo đảm phục vụ nhu cầu của các tổ chức, cơ quan quản lý nhà nước, cá nhân trong tỉnh trong việc đăng kiểm các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và bảo đảm an toàn giao thông, Sở Giao thông vận tải đã tham mưu cho UBND tỉnh và có các Văn bản (số 188/SGTVT-QLVT,PT&NL ngày 16/2/2023; số 219/SGTVT-QLVT,PT&NL ngày 21/2/2023, số 305/SGTVT-QLVT,PT&NL ngày 9/3/2023) gửi Bộ Giao thông vận tải và Cục Đăng kiểm Việt Nam xem xét, tạo điều kiện hỗ trợ, giúp đỡ thực hiện công tác đăng kiểm xe cơ giới đường bộ tại tỉnh Bắc Kạn trong thời gian sớm nhất.

2. “Đoạn đường Quốc lộ 256 từ xã Trần Phú đến xã Xuân Dương được người dân nơi đây phản ánh bị hư hỏng và xuống cấp nhiều, gây khó khăn cho việc đi lại, ảnh hưởng đến giao thương hàng hóa, Nhân dân đã có ý kiến nhiều lần nhưng hiện nay vẫn chưa được tu sửa”.

Tuyến đường tỉnh ĐT.256 có chiều dài 63,1 Km, nội dung phản ánh là đoạn tuyến từ xã Trần Phú đến xã Xuân Dương (Km50+00 đến Km63+100) do Sở Giao thông vận tải quản lý. Tuyến đường tỉnh ĐT.256 được xây dựng từ lâu hiện trạng một số vị trí mặt đường bị hư hỏng bong bật, rạn nứt, lún lõm cục bộ. Do nguồn kinh phí hạn chế nên hằng năm chỉ thực hiện được công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa được một số đoạn tuyến hư hỏng nặng trên tuyến theo nguồn vốn được cấp hằng năm.

Từ năm 2020 đến nay, Sở Giao thông vân tải thực hiện sửa chữa hư hỏng cục bộ nền mặt đường, hệ thống rãnh dọc một số đoạn tuyến đã xuống cấp nghiêm trọng, cụ thể tại các lý trình (Km21+00 đến Km22+00); (Km34+00 đến Km38+200); (Km39+500 đến Km40+100); (Km43+200 đến Km43+600); Km46+00 đến Km47+100); (Km58+500 đến Km60+00); (Km4+00 đến Km4+951); (Km5+100 đến Km5+658); (Km5+903 đến Km6+769); (Km7+400 đến Km7+818); Km8+463 đến Km8+966); (Km9+337-Km9+500); (Km10+694-Km12+084); (Km16+500-Km17+200); (Km23+150-Km23+250) với tổng chiều dài hơn 15 Km.

Đối với đoạn tuyến từ xã Trần Phú đến xã Xuân Dương đã thực hiện xong công tác khảo sát thực tế, hoàn thiện hồ sơ, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt đầu tư dự án sửa chữa, dự kiến thực hiện trong quý III năm 2023./.